GutRad StVO Module – Stay a Bicycle, Avoid the Registration Trap

With the GutRad StVO Module, your Bafang BBS conversion stays exactly where it needs to be for road use: within a pedelec framework.

To achieve that, the module implements the key points in a clear, technical way: 250 W, pedal assist up to 25 km/h, and throttle off.

Result: a clearly defined pedelec configuration—instead of risky settings that can quickly make your bike appear like a vehicle that may require registration and insurance.

Your benefits

• 250 W / 25 km/h / throttle deactivated

• Pedal assist instead of “moped mode”

• CE-marked hardware solution instead of fragile DIY programming without a traceable proof

• More safety and clarity for your conversion

• Pedelec logic: think compliant, ride clean

Important note
Your bike must still meet the applicable road equipment requirements (e.g., lights, brakes, reflectors). The GutRad StVO Module ensures the drive system doesn’t fall outside the pedelec standard.

Mit dem GutRad StVO-Modul bleibt dein Bafang-BBS-Umbau genau dort, wo du ihn im Straßenverkehr brauchst: im Pedelec-Rahmen.

Dafür setzt das Modul die entscheidenden Punkte technisch klar um: 250 W, Tretunterstützung bis 25 km/h und Gasgriff deaktiviert.

Das Ergebnis ist eine eindeutig definierte Pedelec-Konfiguration – statt riskanter Einstellungen, die dein Bike schnell wie ein zulassungs- bzw. versicherungspflichtiges Fahrzeug wirken lassen können.

Deine Benefits

• 250 W / 25 km/h / Gasgriff deaktiviert

• Tretunterstützung statt „Moped-Modus“

• Hardware-Lösung (CE) statt fragiler Eigenprogrammierung ohne nachvollziehbaren Nachweis

• Mehr Sicherheit und Klarheit bei der Umrüstung

• Pedelec-Logik: legal denken, sauber fahren

Noch wichtig
Unabhängig vom Antrieb gelten für dein Fahrrad weiterhin die StVZO-Vorgaben (z. B. Licht, Bremsen, Reflektoren). Das GutRad StVO-Modul sorgt dafür, dass der Antrieb technisch nicht aus dem Pedelec-Standard herausfällt.

Mit dem GutRad Modul bleibt dein Bafang-BBS-Umbau da wo man es im Straßenverkehr braucht , im Pedelec Leistungsbereich.

Das Modul setzt dafür die entscheidenden Punkte um: 250 W Nenndauerleistung, max. 25 km/h Tretunterstützung und Gasgriff aus.

Ergebnis: Eine klare Pedelec-Konfiguration – statt riskanter Einstellungen, die dein Bike schnell wie ein zulassungs-/versicherungspflichtiges Fahrzeug wirken lassen können.

Deine Benefits

• 250 W / 25 km/h / Gasgriff deaktiviert
• Tretunterstützung statt „Moped-Modus“
• Hardware-Lösung (CE) statt fragiler Eigenprogrammierung ohne Nachweis
• Mehr Sicherheit & Klarheit bei der Umrüstung
• Pedelec-Logik: legal denken, sauber fahren

Noch wichtig

Für das Fahrrad gelten weiterhin die StVZO-Fahrradvorgaben (Licht, Bremsen etc.). Das Modul sorgt dafür, dass der Antrieb nicht aus dem Pedelec-Standard herausfällt.