Das StVO Modul für den legalen Pedelec Betrieb in ganz Europa!

Bei einer Nachrüstung eines Fahrrads mit Motorunterstützung ist der Inverkehrbringer für die Ausstattung und Sicherheit verantwortlich.

Wussten Sie schon?

Das Modul ermöglicht privaten Umrüstern den zulassungsfreien Betrieb eines Nachrüstmotors - Bafang BBS DIY Motorsystems!

Unser hochwertiges Modul / Bauteil erkennt automatisch alle unterschiedlichen Bafang BBS DIY Systeme und passt die Leistung, Geschwindigkeit etc. an die Vorgaben der Verordnung an.

"Was Du tun willst, tue es jetzt, weil Morgen könntest du keine Gelegenheit mehr dazu haben ..."

Bafang Aktuelles

Bafang BBS Konsequenzen bei der Nutzung

Leistungsbestimmung Bafang BBS DIY Motoren?

Bafang BBS Nenndauerleistung

Bafang BBS Aufkleber & Programmieren

Werden Bafang BBS Umbausätze in Zukunft stärker kontrolliert?

StVO Module für den legalen Pedelec Betrieb in ganz Europa!

Das STVO Modul* wurde entwickelt, um leistungsstarke BBS Systeme, schnell und ohne aufwendigen Programmiereingriff, als gesetzlich zulassungsfreies Pedelec (Fahrrad mit Tretunterstützung) zu betreiben.

Unser Modul ist das einzige Produkt, was die Verwendung eines größeren und robusteren Motors aus der Bafang BBS Serie, als 25km/h Pedelec - ohne Zulassung, ohne Versicherungsschutz und ohne Fahrerlaubnis ermöglicht.

Bei der ersten Verwendung, werden die vorhandenen Steuergerätedaten ausgelesen und in dem Modul gesichert. Anschließend passt das Modul den jeweiligen Controller automatisch zum Betrieb eines zulassungsfreien Pedelecs mit Tretunterstützung bis max. 25 km/h und 250W Nenndauerleistung.

Ab diesem Zeitpunkt ist die verwendete BBS Motorengruppen (mit korrekter Radgrößenanpassung), an die derzeit geltenden Vorschriften angepasst und gilt als zulassungsfreies Pedelec.

Die originalen oder persönlichen Parametereinstellungen des BBS-Controllers, können mit dem im Lieferumfang enthaltenen GutRad Key wiederhergestellt werden, z.B. um das Modul wieder zu entfernen (Datenwiederherstellung) oder für Fahrten auf Privatgelände. Falls Sie sich dazu entschliessen die StVO Daten dauerhaft im Controller zu hinterlegen, können Sie das Modul im StVO Modus einmal trennen und wieder verbinden.

Anschließend ist das BBS-System mit angeschlossenem Modul gegen jegliche Programmierzugriffe geschützt.

Bei der privaten Umrüstung eines Fahrrads, nach (EU) Nr. 168/2013) unterliegt der Motor nicht der UN/ECE Nr. 85 Regelung. Da ein Fahrrad keiner Fahrzeugklasse zugeordnet wird, entfällt eine Messung der Nutzleistung und der höchsten 30 Minuten Leistung.

Es besteht jedoch die Nachweispflicht über die Einhaltung der Bestimmungen an die erlaubte Geschwindigkeit und die Motorleistung bzw. resultierende Nenndauerleistung. Wir bestätigen Ihnen die Zulassungsfreiheit und die Änderungen der Herstellervorgaben für alle BBS DIY Motoren.

Das Modul ist kompatibel mit allen Bafang und APT Displays.

Die Verwendung des EggRider Displays, der SpeeedApp etc. ist nicht möglich.

*zulassungsfrei im Bereich der StVZO für den Pedelec Betrieb

Um den zulassungsfreien Betrieb eines BBS DIY Motorsystems nachzuweisen, benötigen Sie einen Herstellernachweis. Die Rechtssicherheit bei Programmiereingriffen ist nur mit einem Nachweis des Herstellers, der Komponenten oder einer entsprechenden Zertifizierung des Ausstellers gegeben.

Kein manuelles Programmieren mit dem Programmierkabel nötig, um die BBS Motoren den Bestimmungen an die erlaubten 25km/h und die Höchstleistung anzupassen.

Das Modul wird einfach in den Kabelbaum gesteckt und fügt sich durch das durchdachte Design in das Gesamtbild des Motors ein.

Das robuste ABS Gehäuse des Moduls, wird dauerhaft an den dafür vorgesehenen Platz am Motor geklebt. Der 3M Industrie-Kleber befindet sich bereits an dem Modul.

Kein Werkzeug zur Montage nötig.